Rogerio Skylab Cara de Cu

A Tragédia de Jacob Maersk - 1975, janeiro

https://naviosavista.blogspot.com/2008/09/jakob-maersk-nome-dado-cinco-unidades.html No dia 29 de Janeiro de 19

75, às 12,30 horas, o super-petroleiro dinamarquês Jakob Maersk, embateu numa rocha quando tentava entrar no Porto de Leixões. Segundos após o embate a casa das máquinas explodiu, partindo o navio de 85 mil toneladas em três e deixando-o em chamas e matando sete tripulantes. Durante três dias, as 50 mil toneladas de crude arderam com chamas que atingiram os 100 metros de altura, enchendo a cidade de fumo preto e espesso, provocando intoxicações em muitas pessoas. As zona central e a popa afundaram-se tendo a proa ficado a flutuar e dado à costa dias depois, para aí ficar durante 20 anos. As explosões partiram todos os tanques e reservatórios do petroleiro, tendo o crude ficado espalhado por uma grande extensão. A colaboração entre o Ministro das Pescas, Marinha, exército, o armador (The Shell Oil Company) e parte da população local, permitiu que a poluição não atingisse níveis ainda mais graves. Cerca de 15 mil toneladas de crude deram à costa. A OCDE estimou que a catástrofe tenha tido um custo de 2,8 milhões de dólares. A proa do Jacob Maersk permaneceu bem perto do Castelo do Queijo durante duas décadas, tornando-se num triste memorial de uma das mais horríveis tragédias ocorridas no Porto na História recente.

Tudo começou pelas 12.30 h, depois de o petroleiro ter encalhado num banco de areia, uma enorme explosão foi ouvida por toda a Cidade e o navio partiu-se em três. Alguns dados: Nome: Jakob Maersk Data de Naufrágio: 29 de Janeiro de 1975 Local: Entrada do Porto de Leixões- Portugal Navio: Petroleiro de 84000 toneladas Data de construção: 1966 Bandeira: Dinamarquesa Carga: Crude Tratou-se de uma das maiores tragédias em território Nacional, cerca de 50000 toneladas de crude arderam no mar, 25000 toneladas ficaram à deriva no mar e cerca de 15000 toneladas deram à praia.:eek: Um relato: Neste dia, pelas 12.35, o super-petroleiro Jabob Maersk, de pavilhão dinamarquês, carregado com 80.000 tonaledas de petróleo vindo do Irão, encalhou num banco de areia junto ao Porto de Leixões, em frente á Avenida Montevideu, na cidade do Porto. Poucos momentos depois, o motor do navio incendiou-se, provocando uma súbita e estrondosa explosão, partindo o navio em 3 partes. A explosão foi audível em quase toda a cidade e inúmeras viaturas que passavam junto á marginal viram as suas viaturas afectadas com a queda de petróleo em chamas. 7 dos tripulantes faleceram na explosão. Durante 3 dias o navio esteve em chamas que atingiram os 100 metros de altura. A nuvem de fumo criada foi visível em vastas extensões, havendo relatos do seu avistamento em Viana do Castelo e Aveiro. Dezenas de pessoas moradoras na zona mais próxima do acidente foram internadas com problemas respiratórios devido aos fumos tóxicos. Em toda a cidade o ar tornou-se quase irrespirável, tornando-se necessário manter portas e janelas fechadas. Muitos estabelecimentos comerciais foram obrigados a fechar. Chegou a aventar-se a hipótese de dezenas de milhar de pessoas terem de ser evacuadas da cidade, pelo perigo de exposição aos gases tóxicos e dificuldades respiratórias. Nas semanas seguintes ao acidente, a parte dianteira do navio foi-se lentamente deslocando até encalhar definitivamente mesmo junto ao Forte de S. Francisco Xavier (Castelo do Queijo), onde permaneceu nos 20 anos seguinte, tornando-se um ícone, ainda que involuntário e temporário, da cidade.

A Tragédia de Jacob Maersk 1975

No dia 29 de Janeiro de 1975, às 12,30 horas, o super-petroleiro dinamarquês Jakob Maersk, embateu numa rocha quando tentava entrar no Porto de Leixões. Segundos após o embate a casa das máquinas explodiu, partindo o navio de 85 mil toneladas em três e deixando-o em chamas e matando sete tripulantes. Durante três dias, as 50 mil toneladas de crude arderam com chamas que atingiram os 100 metros de altura, enchendo a cidade de fumo preto e espesso, provocando intoxicações em muitas pessoas. As zona central e a popa afundaram-se tendo a proa ficado a flutuar e dado à costa dias depois, para aí ficar durante 20 anos. As explosões partiram todos os tanques e reservatórios do petroleiro, tendo o crude ficado espalhado por uma grande extensão. A colaboração entre o Ministro das Pescas, Marinha, exército, o armador (The Shell Oil Company) e parte da população local, permitiu que a poluição não atingisse níveis ainda mais graves. Cerca de 15 mil toneladas de crude deram à costa. A OCDE estimou que a catástrofe tenha tido um custo de 2,8 milhões de dólares. A proa do Jacob Maersk permaneceu bem perto do Castelo do Queijo durante duas décadas, tornando-se num triste memorial de uma das mais horríveis tragédias ocorridas no Porto na História recente. Este acidente está em quinto lugar na lista dos que mais poluição causaram em termos de efeitos ambientais adversos nas costas. Não foi o que mais volume de crude perdeu (vazou), mas em termos de efeitos nefastos e prolongados foi dos piores a nível mundial segundo esta lista Tudo começou pelas 12.30 h, depois de o petroleiro ter encalhado num banco de areia, uma enorme explosão foi ouvida por toda a Cidade e o navio partiu-se em três. Alguns dados: Nome: Jakob Maersk Data de Naufrágio: 29 de Janeiro de 1975 Local: Entrada do Porto de Leixões- Portugal Navio: Petroleiro de 84000 toneladas Data de construção: 1966 Bandeira: Dinamarquesa Carga: Crude Tratou-se de uma das maiores tragédias em território Nacional, cerca de 50000 toneladas de crude arderam no mar, 25000 toneladas ficaram à deriva no mar e cerca de 15000 toneladas deram à praia.:eek: Um relato: Neste dia, pelas 12.35, o super-petroleiro Jabob Maersk, de pavilhão dinamarquês, carregado com 80.000 tonaledas de petróleo vindo do Irão, encalhou num banco de areia junto ao Porto de Leixões, em frente á Avenida Montevideu, na cidade do Porto. Poucos momentos depois, o motor do navio incendiou-se, provocando uma súbita e estrondosa explosão, partindo o navio em 3 partes. A explosão foi audível em quase toda a cidade e inúmeras viaturas que passavam junto á marginal viram as suas viaturas afectadas com a queda de petróleo em chamas. 7 dos tripulantes faleceram na explosão. Durante 3 dias o navio esteve em chamas que atingiram os 100 metros de altura. A nuvem de fumo criada foi visível em vastas extensões, havendo relatos do seu avistamento em Viana do Castelo e Aveiro. Dezenas de pessoas moradoras na zona mais próxima do acidente foram internadas com problemas respiratórios devido aos fumos tóxicos. Em toda a cidade o ar tornou-se quase irrespirável, tornando-se necessário manter portas e janelas fechadas. Muitos estabelecimentos comerciais foram obrigados a fechar. Chegou a aventar-se a hipótese de dezenas de milhar de pessoas terem de ser evacuadas da cidade, pelo perigo de exposição aos gases tóxicos e dificuldades respiratórias. Nas semanas seguintes ao acidente, a parte dianteira do navio foi-se lentamente deslocando até encalhar definitivamente mesmo junto ao Forte de S. Francisco Xavier (Castelo do Queijo), onde permaneceu nos 20 anos seguinte, tornando-se um ícone, ainda que involuntário e temporário, da cidade.

Thee Oh Sees - Live at BottleTree (Full Concert 2011 HD)

OSEES: live in Amsterdam at Paradiso (May 2025)

Chat Pile - LIVE in Birmingham [HD] | Concert + Interview

Members: Raygun Busch - Vox Luther Manhole - Guitar Stin - Bass Cap'n Ron - Drums Alabama’s cinematic and Burt Reynolds’ history from Chat Pile’s Raygun Busch. Combining punishingly heavy ferocity with the lyrical imagery to match, OK City’s Chat Pile plunges you head-first into the mirror of humanity’s worst impulses, “the worst I ever saw.”

Chat Pile - Outbreak Fest 2024

tocaram no primavera sound 2025 Chat Pile, onde a força do noise rock dos americanos vai enchendo a secção da colina do palco Super Bock. Raygun Busch, vocalista de calções e tronco nu bem na linha do furacão David Yow dos Jesus Lizard (estrelas na madrugada da primeira noite) estava visivelmente comovido com a receção, descrevendo este como um “quite a special show”, e que no Oklahoma não há nada assim. Pede para termos orgulho no festival e o tratarmos bem.

Bush Tetras - Walking Out the Door 2023

Cait O'Riordan - bass Pat Place - guitar Steve Shelley - drums Cynthia Sley - vocals

Iris van Herpen ~ Syntopia - haute coulture, the designer found inspiration in the hypnotic manifolds within our ecologies

With 'Syntopia', Iris van Herpen explores the new worlds that arise within synthetic biology and the intertwining relationships between the organic and the inorganic. ʻSyntopiaʼ acknowledges the current scientific shift in which biology converges with technology and visualizes the fragility and power within. Runway video by Blitzkickers ~ Many thanks to: Press: Nicolas Delarue | Karla Otto Paris Collaborating artists: Studio Drift Styling: Patti Wilson Casting: Maida Gregori Boina | Maxime Valentini | Caroline Mauger Technical production & Light design: Stefan Prokop & Maarten Pronk | JUR Make-up: Terry Barber & the MAC PRO Team Hair: Martin Cullen | Streeters Music: Salvador Breed Including tracks: Hans Zimmer & Benjamin Wallfisch - 2049 Legowelt - Svolvaer Kuedo - Border State Collapse Press release: Eugene Rabkin & Jerry Stafford Video registration: Blitzkickers Show production: Jonas Kraft | POPKRAFT, Michelle den Hollander | Good Mood Productions, SixUp Paris | N6 Frontstage Photography: Yannis Vlamos Backstage photography: Molly SJ Lowe Invitation artwork: Jon Emmony Manicure: Jessica Scholten | OPI Nederland

Croix Sainte | The Life Of He | EP 1985

Croix Sainte – The Life Of He Label: Alliance Records – AR001 Format: Vinyl, 12", 45 RPM, EP Country: Portugal Released: 07 Dec 1985 Genre: Electronic, Rock Style: Alternative Rock, Post-Punk Artwork [Graphics Arrangement] – Croix Sainte Bass – João Robert* Drums, Percussion – Luís San Payo* Engineer – Amândio Bastos Guitar [Guitars] – Paulo Monteiro Lyrics By, Music By – Croix Sainte Piano – Alexandra Louro de Almeida Producer – Amândio*, Croix Sainte Violin – Daniel Vocals – André*

The Red Crayola - Born In Flames (2025 Remaster) - [Video Edit]

The Red Crayola - 'Born In Flames (The Social Democrats’ Song from a Film by Lizzie Borden)' [2025 Remaster] - Video Edit Performed by The Red Crayola: Lora Logic - Vocals Mayo Thompson - Guitar Gina Birch - Bass Epic Soundtracks - Drums Written by: Art & Language / Mayo Thompson Taken from the Essential Logic compilation album 'Fanfare in the Garden